悛改能源汽车兴起以后赌钱平台，汽车的续航也曾成为了耗尽者暖和的中枢，但其实许多暖和续航门径的产物，王人多数诓骗在纯电动车，毕竟相对来说远程出行并莫得太高效的补能，未免会让用户所产生错愕。

但续航才气，也曾成为当下汽车行业关于产物的本事、优化等多种体验的概括考量，是以不光是纯电动车，插混、混动车型的续航，王人成了车企、用户、粉丝的“攀比”的紧要身分。近日，东风（丨）车型，挑战高海拔无东谈主区，在新疆与西藏之间来回，在高海拔等多重恶劣条目下，东风风神L7最终完毕满油满电跑出了2162.8km的续航水平，这个收货，在通盘汽车行业亦然相等“炸裂”的存在，要知谈，该车的官方CLTC概括续航标称也只消1500km，这可谓是委果的“反向虚标”。

此前在北京车展中，东风风神L7公布售价，价钱区间为12.89-15.69万元，而这次再一次带来权力价钱，限时抢先价为12.49-16.69万元，该车定位为紧凑型SUV，亦然首款东风集团搭载马赫电混（PHREV）的车型，咱们以往听过PHEV，也听过REEV，但PHREV车型的主张，照旧很磨蹭的，一会笔者在跟内行聊该车的能源系统。

该车除最低配搭载17kWh电板，CLTC工况下纯电续航里程为110km外，其余建树晓谕配备30.3kWh电板，CLTC工况下纯电续航里程可到205km，这不错说基本上或者缓和扫数用户普通城市通勤代步的使用需求，有用的缩短了普通用车的使用本钱，毕竟次低配也仅有13.69万元的价钱，的确是卷到极致。

东风风神L7的贪图，从视觉不雅感来看一眼便知该车是新能源车型定位，前脸选择了大面积的闭塞式格栅，仅有下部少有的进气口，确保该车发动机的进气和散热，而从简的贪图，营造出该车相等激烈的科技感和年青感，尤其是承接式灯组的搭配，营造出相对具备冲击力的不雅感，这亦然该车相等具有特点的贪图方位。

东风风神L7该车算作紧凑型SUV，车身尺寸在4670/1900/1625mm，轴距为2775mm，接近2.8米的轴距，何况算作新能源车型的重新里面结构的优化，让该车的里面乘员舱也有相等丰富的空间以及储物空间，是以关于家庭用户而言，既有超长的续航、丰富的空间，超低的用车本钱，这亦然鄙俚家庭用户最期待的产物的形势。

终末再聊该车的能源系统，东风风神L7搭载代号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电机构成的插电式混杂能源系统，概括功率265kW，概括扭矩615N·m，不错看得出来，该车并莫得追求更多的电机布局，毕竟算作鄙俚家用车，其实265kW的功率也曾相等充沛，而PHREV的含义，里面集成了REEV和PHEV两种能源模式，其中发动机不错撑执带动发电机进行执续的增程式结构，何况在高速阶段以后，发动机也不错开启和变速箱将能源传递到轮端，是以这么的能源模式，也确保了该车的油和电，王人能在最合理的时候和环境中，取舍最优解，这才是官标1500km，但却跑到了提升2100km的本事才气，是以东风风神L7的出现，亦然给了后头插混市齐集的本事时势和续航时势带来了新的高度。

5月24日晚，东风风神举办东风风神L7全球寄托暨上市发布会，该车也阐扬迎来发布，而奉陪这次发布会和寄托的运转，也将运转对东风风神L7该车的寄托阐扬张开，把柄现在的本事以及收集的暖和度，加上车展的后的用户称心度来看，该车应该会拿到一个相对比拟可不雅的市集寄托数据。

其实近两年新能源汽车市集执续内卷，东风风神品牌此前也一直在作念本事布局，不论是超高热恶果的混动专用发动机，照旧关于产物理念的打磨，包括这次续航提升2100km的东风风神L7，王人是肃静研发打下坚实的基础，是以通过当下的环境和产物的才气定位来看，笔者以为东风风神L7应该会有一个相对比拟优秀的市集数据，值得期待。