寰宇网记者 蒋甜 青岛报说念

　　8月31昼夜间，备受市民眷注的长沙路、金水路两座跨线桥同步建成通车，长沙路、金水路与重庆路交织区域结束了东西向快速通行，青岛主城区路网体系建树进一步完善升级，重庆高架路空洞通行效益进一步开释，对缓解交通拥挤、改善市民出行体验、普及区域通行能力具有进犯意旨。

　　智能建造 “新质出产力”助力双桥建树

　　行动重庆高架路的进犯节点——长沙路、金水路两座跨线桥桥面蓄意均为双向4车说念，桥下说念路双向6车说念。其中长沙路跨线桥位于市北区重庆南路、长沙路路口，全长342米，东西向朝上重庆路，建成后可进一步分流大地路口车流量，有用提高长沙路全线出行遵守，编造片区通行时代。

　　金水路跨线桥位于李沧区正定二路至枣园路区间，全长940米，东西向朝上重庆中路和文昌路，建成后可进一步普及区域东西向交通通行能力，岑岭期通行时代可编造5-10分钟，促进青岛北站驾驭区域交通结束快速集疏。

　　重庆高架路建树过程中，青岛城发集团以绿色建造理念，聚焦BIM技能、安装式智能建造、新材料新工艺应用等关节边界，积极开展连系与试验，因地制宜鼓动新质出产力应用。金水路、长沙路跨线桥上部结构沿路选择预制安装智能建造工艺。

　　通过钢结构与预制小箱梁搭配组合，结束了桥梁造型功能性与好意思不雅性的优化，通过数字化建管平台，结束了桥梁制造、输送、架设全历程肤浅化管控。“长沙路、金水路跨线桥在桥梁关节点位选择UHPC超高性能混凝土替代传统混凝土，并积极应用桥梁防腐涂装、融雪路面、防渗雨水口等新材料、新工艺，有用普及施工遵守和桥梁结构、顺次的历久性、安全性，全面打造安全、优质的高品性城市高架。”青岛城发城市更新有限公司总工程师冯靖宇在接管采访时说。

　　据中铁十局集团有限公司技俩副司理汪洲洋先容，“技俩部紧盯成见、科学权略、尽心组织，坚捏有余性参加东说念主员、机械、物料等资源身分，岑岭期试验24小时轮班功课，现场施工东说念主员参加最高达到300余东说念主，在确保安全质料前提下全面加速施工程度，提前结束长沙路跨线桥通车成见，助力市民高效苟简出行。”

　　青建集团股份公司技俩司理魏亚光：“金水路跨线桥施工区域交通密集、车流量大，同期跨线长、跨径大，单跨最长达到80米。为确保建树过程驾驭交通不停流，积极互助交警部门动态开展说念路调流。先后克服功课空间受限、桥梁跨度大、驾驭环境条目复杂、蚁集强降雨等贫苦，顺利结束金水路跨线桥通车成见。”

　　和谐南北  重庆路大地说念路“焕新升级”

　　近日，除部分桥梁施工区域外，重庆路大地说念路也在不息放开交通，展现出新面庞。据了解，重庆高架路大地说念路全长15.7公里，干线蓄意双向8车说念，沿线打造了16.8万宽泛米平分带绿廊和20余处区域景不雅节点，在全线参建单元的共同奋力下，通过科学动态开展交通调流，捏续加大资源身分参加，提前四个月完成干线大地说念路建树。

　　为普及大地说念路合座建树水平，打造绿色低碳、安全优质的城市说念路。在青岛市住房和城乡建树局指引下，青岛城发集团积极打造“一图、两表、五清单”肤浅化管控体系，不停探索应用新式材料和工艺，如部分路段车行说念选择橡胶粉改性沥青降噪路面，运用橡胶材料柔性特色，在编造行车杂音的同期，普及行车的平安肠和安全性;试点新式防千里降井盖，选择“承插式”蓄意，发达防千里降、防盗、减震降噪限度;应用新式雨水篦子，选择宽边结构蓄意，普及抗压、抗损和汛期排水能力;等闲应用预制仿石路缘石和仿石透水砖，编造后期小气老本。

　　年底完工，打造城市交通宏构工程、民意工程

　　跟着东西标的双跨线桥通车及干线大地说念路不息怒放，自此，重庆高架路快速立体交通走廊基本建树成型，为青岛城市南北交通“大动脉”再添新动能。

　　下一步赌钱平台，青岛城发集团将崇拜践行东说念主民城市建树理念，连续鼓动剩余说念路及唐山路立交匝说念、两侧环境整治施工，全面完成重庆高架路建树任务，捏续助力城市功能完善和城市品性普及，为加速打造宜居宜业秀丽青岛、推动城市高质料发展孝顺力量。